【中古車情報】完全なるレストア済HONDA S800💁

【中古車情報】HONDA S800💁

カーセンサー情報S800はこちら👇
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/AU3757263347/index.html?TRCD=200002&RESTID=CS211800

【商品紹介】

💁こちらの車両は有名店のイワサガレージさんがフレームから全て完全なレストアをされた車両となります。
前オーナーは購入後、ガレージに入れ雨天どきはもちろんの事、しっかりと保管もされております。
まともな個体もない現在に博物館レベルのレストアをしてあり、そのまま乗れるようにエンジンのセッティングも完璧に仕上げてあります。
部品もないな中ハードトップもかなり希少なものになります。
下見ご希望なお客様は別保管のため車両のご準備もありますのでお問合せください。

スペック

S800は、英国風のスポーツカーを意識したデザイン本田技研工業の小型2人乗りスポーツカー。
ロードスター、クーペが1967年から1970年に販売されました

シリーズの最終系となるS800は、4輪ドラムブレーキと独立リアサスペンションを採用した車体に、70馬力を発生させる4気筒DOHCエンジンと4速マニュアルギアボックスが組み合わされた。

S800に搭載されたエンジンは、高回転高出力技術が存分に取り入れられ、排気量791ccの4気筒DOHCエンジン、４連キャブレター、４本のエキゾーストマニフォールド、組立式クランクシャフトが組み合わされた。
今では、この高回転エンジンが、S800をはじめとする当時のホンダ小型スポーツカーの代名詞となっている。

【ホンダ S800の諸元表・スペック】
販売期間 1967-1970年
生産台数 11,406台以上
ボディスタイル 2ドアロードスター、2ドアクーペ
サイズ（全長×全幅×全高） 3,335mm×1,400mm×1,215mm
車両重量 755kg
エンジンタイプ水冷直列4気筒DOHC 791cc
最高出力 70ps/8,500r.p.m
最大トルク 6.7kgm/6,000r.p.m
ミッション 4速MT
駆動形式 FR
サスペンションフロント：ダブルウイッシュボーン＋トーションバー・スプリング、リア：左右独立懸架トレーリングアーム式
最高速度 160km/h

【ウィキペディア】S800をもっと詳しく知りたい方は👇
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBS800

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☝️当店はより一層お客様との距離を近くとらせていただき長くお付き合いできることをもくてき営業させて頂いております。どうぞよろしくお願い致します。
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