【最後の寝台列車】なぜサンライズ号は作られた?現在の285系ができた理由

【最後の寝台列車】なぜサンライズ号は作られた?現在の285系ができた理由

▼鉄道模型メーカー カトーホームページ(ふるさと納税応援ページ)
https://www.kato-special.com/furusato

“NゲージのKATO”パイオニアとしての軌跡と、ものづくり精神
関水金属・KATOは1957年の創業以来、一貫して国内自社工場での製造を続けております。
その内製率は業界でもトップクラスといわれており、金型はもちろんのこと、車輪やモーターといった細かな部分にいたるまで、ひとつひとつ自社で大切に製造しております。
1965年には日本で初めてのNゲージ量産モデルを発売、Nゲージモデルのパイオニアとしてのイメージを形成するにいたりました。
「精密さ」「走行性」「耐久性」において、KATOの鉄道模型は日本のみならず世界中のファンから高く評価されています。

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2024年7月16日

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