近年デビューする夜行列車が寝台特急ではなく”座席扱い”な衝撃的な理由

コメント（95件）

@特別快速宇都宮specialRa より:

2025年6月22日 4:03 PM

E657の夜行列車グリーン料金を寝台料金と考えれば安いだろうな

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@パイソン-o5r より:

2025年6月22日 4:07 PM

シーズンML増えてほしいな
急行格上げでいいから

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@みずほ-z7s より:

2025年6月22日 4:08 PM

サンライズがもし後継があったら寝台特急じゃなくなって夜行特急になりそう

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@OtomenaK より:

2025年6月22日 4:13 PM

ネカフェみたいなイメージか

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@wonderv883 より:

2025年6月22日 4:14 PM

国鉄時代に開発された583系みたいな感じですかね🤔

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@yf5923 より:

2025年6月22日 4:24 PM

JR東の夜行列車乗ってみたいけど臨時で、運行数も限られてるからハードル高いんじゃない？

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@marika5163 より:

2025年6月22日 5:05 PM

やっぱりサンライズが最後の「寝台特急」になるのかな…

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@ホッピープロイスパラダオス_hoppy より:

2025年6月22日 5:20 PM

夜行でも寝台でもいいから定期にして欲しい

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@阿部直也-b1j より:

2025年6月22日 5:24 PM

では、５８３系は昼行夜行両方に
使えたのはなぜ❓️

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@primaryPCI より:

2025年6月22日 5:56 PM

東日本の夜行特急もわざわざ寝台のサンライズより高くなるような特別料金を設定するようだし、安くあげるために寝台扱いにしないって説明はちょっとわからんな。寝台料金というシステムを設定しない方が予約等の管理上他の列車と統合出来て楽、ってのはわかるが。
昼間の運行も視野に入れてるからってのは大いにありそう。

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@channel-jo8ef より:

2025年6月22日 6:02 PM

寝台特急っていう響きがいいんよなぁ

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@ゆりゆりチャンネル-m3o より:

2025年6月22日 6:29 PM

この夜行特急ってどこからどこに行くのだろう？

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@KY-dz9zh より:

2025年6月22日 6:40 PM

寝台作れ！寝台作れ！とガヤにキレてヤケクソでラブホみたいな回転ベッド車作って走らせたら草

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@DeltaWave16b より:

2025年6月22日 6:41 PM

ネカフェ方式「客が勝手に寝落ちしただけです。ウチは宿泊施設じゃありません」座席がフルフラットになるけど、そーするとお客が楽な姿勢を取れるからってだけ

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@まめG より:

2025年6月22日 6:52 PM

リネン類のセッティングに手間がかかるんじゃないでしょうか。ゴロンとシートみたいな扱いの方が、旅客が勝手に工夫して横になるだけなので楽。

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@A0707028 より:

2025年6月22日 7:33 PM

規則を変える方向には動かないんかな… ？

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@benbirbalıkekmekyerim より:

2025年6月23日 12:00 AM

サンライズの後継は373系か383系をブルトレのカラーの夜行列車に改造してJR東海が運用したりせえへんかな

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@宏田栗より:

2025年6月23日 7:03 AM

数年前、旅客営業規則の開放型A寝台料金、開放型B寝台料金が削除されたと、報道がありました。

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@山本欽也-m3d より:

2025年6月23日 7:48 AM

かつては日本各地で寝台特急や夜行急行等走ってたからな！
今ではサンライズエクスプレスを除いて寝台特急や夜行急行は全て全滅！

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@voyager3yt より:

2025年6月23日 9:07 AM

旅客営業規則変えれば良いのに

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@user-Mr.Gamagaeru より:

2025年6月23日 11:41 AM

改造するとしたら、大井か大宮か。

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@新堀麗仁-c7c より:

2025年6月23日 12:28 PM

寝台特急は、悪くないと思う。

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@ターニャ-g8t より:

2025年6月23日 6:04 PM

いつも最後の言い方面白い

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@hekiruli より:

2025年6月23日 6:44 PM

自分たちが中学卒業と共に、当時好きだった同級生の女の子が金沢に引っ越してしまって、その子に会いたい一心で夜行列車の特急能登に乗って金沢へ行ったのを思い出した……
バイトしてもやっと半年に1度行けるかいけないかで、寝台特急北陸なんて夢のまた夢で憧れたなぁ。
やはり、寝台特急って名前には特別感がある。

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@hyt2402 より:

2025年6月23日 8:08 PM

最近は都市部のホテル代高いし外国人も増えたから，寝台特急廃止期よりは需要がありそう

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@KD-gd6pu より:

2025年6月23日 8:11 PM

フルフラットに出来ない夜行バスへの対抗にもなるな

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@モノ申す-x5g より:

2025年6月23日 8:44 PM

札幌までいればよかったが無理か

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@大嶋秀之-e9x より:

2025年6月23日 9:05 PM

夜行列車は魅力的な存在だと感じます。私自身も好きで、なぜか夜🌃✨発車して、朝または午前中に目的地に到着することが、凄く旅心をくすぐります。たくさん夜行列車が復活してほしいものです。

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@香深理振より:

2025年6月23日 11:25 PM

サッサと営業規則を変える方が簡単だろうに…

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@kzrnm より:

2025年6月23日 11:42 PM

国の規制とかがあるならまだしも自分の会社のルールでそうなってるからなんて理由なわけなくないか？

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@杜猫之丞より:

2025年6月24日 2:34 AM

東！
まずはやることがあんだろや

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@荒井健-j7z より:

2025年6月24日 7:01 PM

サンライズは寝台特急です。元祖である581/583系は昼夜兼用でしたね

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@ジョージ-l6c より:

2025年6月24日 8:31 PM

みんな寝台特急好きだよな、、ある程度柔軟にルール変えてもいいんじゃない？

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@Ил62 より:

2025年6月25日 1:40 PM

新製３５系旧型客車バージョンで、新型・寝台客車列車ができれば発狂しそう（笑）→スロネ30やスハネ30のリバイバル新製。
JR西日本さんは、DD51・EF65・DE10も多数保有しており、これらの機関車を使って、山陽本線〜山陰本線の周回トレインや、サロンカーなにわのJR九州乗入れの前例もあるので、実現できたら最高だ！🎉🎉

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@とっしい-o4k より:

2025年6月25日 6:10 PM

早く乗りたいなと名前に掛けた所が小笑い(笑)
次回の作品に期待してます（笑）

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@青葉漣-あおばさざなみより:

2025年6月25日 6:58 PM

夜行特急でも寝台特急でも名前がかっこいいわ

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@MANATY_S より:

2025年6月25日 8:05 PM

リネン設備の必要がないとかあるわけだわ

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@田原-m3d より:

2025年6月25日 9:41 PM

寝台だと値段が一律なのでグリーン車等にした方が料金が取れるんです寝台の方が高額ではないんですよ

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@蛸焼魚々子より:

2025年6月26日 6:44 AM

かつての寝台急行銀河で東京から大阪で乗ると16000円ほど。そのうち6000円が寝台料金。夜に移動できるメリットはあるけど決して安くもなく庶民が気軽に選択肢に入れるもんでも無かったな

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@0inarixp より:

2025年6月27日 10:16 AM

パチ屋かな？

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@banMOKKUN より:

2025年6月27日 6:42 PM

寝台の扱いにすると「ここで寝てください」と言えるような設備を用意する必要があるからね。

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@coziyftv78 より:

2025年7月3日 11:02 PM

サフィールの個室って寝台っぽいな

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@ZAQ502 より:

2025年7月5日 1:10 PM

当時、ＪＲ九州にドリームにちりんとドリームつばめ有ったんだけど！🤔

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@タナカ英治より:

2025年7月14日 1:40 AM

グリーン料金と寝台料金だとどちらが安いかな？

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@gこめっちより:

2025年7月15日 9:04 PM

もしかして寝台列車だとシーツや枕カバー、毛布の取り換えが義務になってたりするのでは？
サンライズのノビノビ座席にはサービス？で毛布付いてるらしいけど

座席なら、区間が被らなければ普通に再使用できますからね

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@mitsuyamaeda-railfan より:

2025年7月20日 8:34 AM

すべての在来線を上下分離して、整備新幹線と在来線をセットで通貨発行にて整備した方が運行区間を設定しやすいと思うけどなぁ…。特に自由席の無い特急は、運賃と料金を共に運行会社の収益にすれば良いと思う。

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@mitsuyamaeda-railfan より:

2025年7月20日 8:37 AM

夜行バスが存在するのだから、夜行特急で良いと思いますし、夜行特急が上手く行くのであれば、サンライズも見直せば良いのでは…。

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@mitsuyamaeda-railfan より:

2025年7月20日 8:57 AM

次世代版のサンライズを作るのなら、5両編成×3連結にして、東京発→新大阪（分離駅）・大阪・三ノ宮・神戸着を運行して頂きたいです。

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@Shline-vq2mp より:

2025年8月7日 7:31 PM

常磐線のe657君に頑張って欲しいわ!茨城県民です😅

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@オヤジ牛ちゃんより:

2025年8月8日 9:31 AM

ムーンライト「こざかしいわ」

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@hagoromo10 より:

2025年8月8日 9:55 PM

サンライズの最大のポイントは上の階の窓が天井にまで回り込んでおり、空の暗い郊外に入ると美しい星々が見えることなんですよ。

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@イワモトノリアキより:

2025年8月8日 11:29 PM

余剰になった681系や683系サンダーバード、しらさぎ車両で新たな夜行イベント特急を作ってもらいたい。

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@ku3040 より:

2025年8月9日 9:00 PM

消費税みたいに簡単に上げられないからね。

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@tpc-sguts より:

2025年8月16日 11:41 PM

寝汗で座席全てダメになる。

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@tomcat9197 より:

2025年8月18日 5:53 PM

チュー国には寝台の超特急がある。しかも快適。なんか悔しい…

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@仁-b8l より:

2025年8月18日 10:57 PM

寝台料金は比較的高額でとあるが、プレミアムグリーンとどちらが高いのでしょうか？

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@太郎洛西より:

2025年8月18日 11:30 PM

法を変えればいいのに。日本人は運用で乗り越えると言う事を繰り返すから、将来に大きな遺恨を残す事になるのだ。

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@Nanorino より:

2025年8月22日 7:40 PM

話聞いてるだけだと法改正した方がいい所ばっかだな…

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@KC-MP317M より:

2025年8月23日 2:09 AM

こういうのもいいけど、かつてのムーンライトえちごなどを復活させてほしい。あれは寝台ではない指定席付きの”快速列車”だ。
尾瀬夜行でも乗ろ〜っと

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@motoiyamashita8493 より:

2025年8月23日 11:50 AM

もうちょっと機関車っぽいデザインが良い

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@もんきち-d3f より:

2025年8月23日 8:03 PM

0:31 583「？」

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@sagalute より:

2025年8月24日 6:27 AM

寝台だと客が途中駅までしかベッドを使わなくてもその列車のぶんは終着駅まで全区間売り切れ扱いで他の客が利用できないけど、グリーン個室なら途中で客が入れ替わってもＯＫで稼働率や収益性が改善するという部分もあるからな

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@巻幡哲也-t4w より:

2025年8月24日 1:11 PM

寝台特急列車は国鉄時代に名古屋ー小郡（新山口）であさかぜに乗車したことあります

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@aonori641114 より:

2025年8月24日 6:36 PM

「夜行ブーム」でなく、「旅行商品」ですね

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@けーーぞうより:

2025年8月24日 9:31 PM

寝台特急と昼行特急の併用ばできます。
583系とかの前例があります。

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@kuma_human01 より:

2025年8月26日 4:28 AM

いやまぁ俺らは雑魚寝するけどね？

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@タイロンユピテルより:

2025年8月27日 12:34 PM

名古屋停車の夜行列車が欲しい…

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@kuwayou より:

2025年8月28日 12:32 PM

東日本の新しい寝台特急、E657系に似てないか？面構えが。

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@KaizerreichDeutschland より:

2025年8月28日 6:52 PM

クソ法からの抜け道発見は日本のお家芸

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@3861ma より:

2025年8月29日 8:52 AM

グリーン料金を徴収するから
乗りたいとは思わない

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@ichikino8590 より:

2025年8月30日 2:40 PM

誤解をしてる人が散見されるが、寝台列車や夜行列車に、旅館業法が適用されないのは、その設備云々の話ではなく、営業の主目的が「移動(旅客輸送)」だからね。ゆえに、まったく移動せずに端から終わりまで止まったまま宿泊させたら旅館業法の適用を受けてしまうので、過去にも、一駅だけ走らせたことがある。

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@ジードォより:

2025年8月31日 7:39 PM

値段が一晩で70万とかバカ高すぎるんだよなぁ

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@yamatoji221 より:

2025年9月2日 1:56 AM

中古車ばっかり

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@limitre5798 より:

2025年9月17日 11:34 AM

滑舌が…

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@Emily_Zecca より:

2025年9月18日 1:42 PM

毎日家の前を通っていた北斗星についに一度も乗ることがなく運転終了して悲しかったのですが、こうやって帰ってきてくれるのが何とも嬉しいです。

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@SuperAhoGe より:

2025年9月19日 11:16 PM

これも全部新幹線という名のカビ団子のせい

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@カワイアタルより:

2025年9月20日 11:45 PM

進化した583系および寝台を魔改造した急行大山号ぐらいの認識でええんかな？

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@ryuhigashi1 より:

2025年9月24日 8:40 AM

寝台特急は走るホテルだけど
夜行特急は走るネットカフェみたいな感じなんですね

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@pappar3 より:

2025年9月28日 11:01 PM

人件費や洗濯代もかさみますしね。

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@yoppy66 より:

2025年9月30日 4:17 AM

夜行特急よりも幹線に上下１本づつでいいから急行を復活してほしい。さもなければ急行料金を廃止しろ

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@木田隆志より:

2025年10月6日 9:52 PM

寝台料金は馬鹿にならん額やからねぇ
昭和の鈍行に付いてた客車3段でも4000円くらいした

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@unun2621 より:

2025年10月7日 11:50 PM

なるほど、寝台特急も変な規制の被害者なんか

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@cvn-65enterprise57 より:

2025年10月14日 8:32 AM

あけぼの、にならんかな

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@はな-w9p より:

2025年10月18日 1:47 AM

寝台特急増やして欲しいな、バスだと寝れない

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@Yokoyan418 より:

2025年10月28日 12:38 PM

E657系の夜行特急、かつてのあけぼの号のルートが有力で楽しみな反面、あけぼの号に3回乗って3回とも先頭に立ってくれたEF81139が秋田に回送されて寂しいのも本音です😢
形は変われど、バトンをしっかりと受けて末永く走り続けてほしいですね。

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@暴走快速視聴用より:

2025年11月12日 8:11 PM

クルーズトレインならいらないよ
星井のはあくまで「ながら号」みたいにアシとして使える夜行列車だから

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@takapon0921 より:

2025年11月19日 9:28 PM

近年って過去を指すんじゃなかったか

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@shining1329 より:

2025年11月20日 9:46 PM

「びゅう」などツアーサイト申し込みでもいいから、「毎週末1往復」など少しでも定期運行されれば嬉しいです。
また、上野～札幌間に週末運行で「次世代サンライズエキスプレス」（カフェテリア＆ロビーカー、シャワー装備）が走って欲しい。

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@多忙なジギンガーより:

2025年11月27日 11:42 AM

ブルトレを夜行特急として復活してほしい

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@ぬこ親方より:

2025年11月28日 1:07 PM

常磐線品川仙台間ゆうせんだよな？

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@野間光博より:

2025年12月2日 9:08 AM

参考迄に聞きたいけれど！確かに夜行列車は良いね！ちなみに昔の北海道エリア！その北海道エリアが参考になるんだけどはまなす！オホーツク！まりも！等のように寝台車を座席車と繋げたり挟んで運転！ってパターンはどうなるんかな？更にはまなすでのカーペット車！そのカーペット車はどちら側扱い？

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@tomkarasawa6285 より:

2025年12月4日 10:22 AM

おそらく、豪華夜行バス対策やツアーバス対策ともとれるかと。
豪華高速バスの登場や、格安ツアーバスが夜行移動手段の主力になりつつある現在、夜の移動や観光に鉄道を再活用させるのが目的と思われ、瑞風や四季島ほどの豪華クルーザーではなく、JR九州で成功した36ぷらす3のようなお手頃感かつ旅を演出するギミックとしての位置づけが、夜行特急誕生の一因かと思います。

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@起きた掃除-h3v より:

2025年12月4日 5:16 PM

ゆうづる、はくつるの名称復活が期待できるかな？

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@blueb1417 より:

2025年12月4日 6:41 PM

豪華じゃなくていいんで、「走る快活CLUB」みたいな、廉価な個室夜行列車とか、需要あるんじゃないかな？

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@ここたんII より:

2025年12月5日 1:55 PM

昼行特急でも使える５８３系を復活させればいいのだよ。

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